Устройство электропривода

Главными узлами электроприводов серии ГЗ-Г являются:

• литой корпус;
• маховик ручного дублера, прикрепленный к корпусу;
• фланец;
• электродвигатель.

Внутри корпуса находится червячный редуктор, вал выходной, моментная муфта, индикатор положения затвора, длиноограничитель хода вала.

Существуют варианты электрических приводов ГЗ во взрывоопасном исполнении в соответствии со стандартом ExdIIBT4. Устройства, обладающие степенью защиты IP65, полностью защищают от сырости и пыли. Перевод с ручного режима к режиму руководства процессом от электропривода для моделей ГЗГосуществляется вручную.

Функциональные возможности электропривода

Когда в схему управления включен электропривод, затвор трубопроводной арматуры может управляться дистанционно путем активации кнопок пуска на пульте ДУ. Кроме того:

1. При отсутствии электропитания затвором арматуры можно управлять вручную путем активации маховика ручного дублера.
2. Электрический привод автоматом отключает моментную муфту, когда момент силы на выходном валу достигает заданного значения в крайних положениях или в случае непредвиденной остановки ходовых элементов во время закрытия/открытия.
3. Позволяет автоматизировать и синхронизировать работу всех запорных устройств на трубопроводе при помощи сигнализации. Указывать на шкале индикатора положения затвора пограничные и промежуточные его положения.
4. При наличии на диспетчерском пульте потенциометра позволяет дистанционно определять степень открытости задвижки.
5. Дает возможность регулировать крутящий момент в диапазоне 10 – 100% от его предельного значения и настраивать длиноограничитель хода выходного вала, а также остановить затвор в любом переходном положении.
6. Уменьшает усилия при выполнении регулировки потока внутри магистрали.
7. Обеспечивает безопасную работу и защиту от перегрева, когда температура транспортируемой магистралью среды превышает 120⁰.